دبی پروژه یک جاده 1.5 میلیارد درهمی را برای بهبود ارتباط در مسیرهای کلیدی راه اندازی می کند .

اداره راه و ترابری دبی روز یکشنبه این هفته اعلام کرد که دبی قراردادی 1.5 میلیارد درهمی (410 میلیون دلاری) برای توسعه خیابان الفی منعقد کرده است که هدف آن بهبود دسترسی به مناطق مسکونی مانند شهرک‌های گلف جمیرا و شهر تولیدی دبی است.

این پروژه بر روی پنج تقاطع کلیدی متمرکز خواهد بود که شامل 13.5 کیلومتر پل و 12.9 کیلومتر جاده است و ساخت و ساز آنها در دو فاز انجام خواهد شد. فاز اول تا سال 2027 و فاز دوم سال بعد تکمیل خواهد شد.

متار الطایر، مدیر کل اداره راه و ترابری دبی، گفته که "هدف این پروژه ایجاد جریان یکپارچه و مستقیم عبور و مرور خودروها در امتداد جاده الخیل به سمت جاده امارات و تسهیل حرکت بین جاده شیخ محمد بن زاید و جاده امارات است." او گفته که این اقدام "به طور قابل توجهی ارتباط شرق به غرب را بهبود می دهد".

آقای الطایر گفته که این پروژه به نفع 600 هزار نفر خواهد برد و دسترسی به مناطق مسکونی مانند شهر ورزشی دبی، حلقه روستای جمیرا، شهر تولیدی دبی، شهرک‌های گلف جمیرا، تیلال الغاف، تالاب های داماک، اوسیس و رمرام را بهبود می بخشد.

این اقدام در راستای دستورات شیخ محمد بن راشد، معاون رئیس جمهور و حاکم دبی، برای ارتقای زیرساخت های جاده ای امارت به منظور سازگاری با توسعه شهری و افزایش جمعیت است.

اداره راه و ترابری دبی، قرارداد پروژه توسعه خیابان الفی را منعقد کرده است.

این پروژه از تقاطع خود با جاده شیخ محمد بن زاید امتداد می یابد، از خیابان شیخ زاید بن حمدان آل نهیان می گذرد و تا جاده امارات ادامه می یابد و ارزش کل قرارداد آن 1.5 میلیارد درهم است.

پنج تقاطع

اولین تقاطع دارای یک پل با دو لاین حرکت خودرو به طول 1.25 کیلومتر در تقاطع جاده الخیل و جاده شیخ محمد بن زاید خواهد بود و ظرفیت 3200 وسیله نقلیه در ساعت را خواهد داشت و تردد خودروها از دیره در امتداد جاده شیخ محمد بن زاید به سمت خیابان الفی و جاده امارات را در خود جای می دهد. در هر دو جهت برای بهبود جریان ترافیک کنارگذرهای فرعی خدماتی ایجاد خواهند شد.

علاوه بر این، دو پل هر کدام با دو لاین حرکت خودرو ، به طول 2.04 کیلومتر و با ظرفیت ترکیبی 6400 وسیله نقلیه در ساعت در هر دو جهت، برای جابجایی خودروها از حلقه روستای جمیرا و برعکس ساخته خواهد شد و آن را به جاده شیخ محمد بن زاید متصل می کند.

تقاطع دوم در میدان بین شهر ورزشی دبی و شهر تولیدی دبی ایجاد می شود و آن را به یک تقاطع کنترل شده به وسیله چراغ راهنمایی برای مدیریت حجم ترافیک تبدیل می کند. همچنین شامل ساخت یک پل بر روی خیابان الفی به طول 960 متر، با چهار لاین حرکت خودرو در هر جهت و ظرفیت 14400 وسیله نقلیه در ساعت خواهد بود. یک کنارگذر فرعی خدماتی مجزا به طول 780 متر هم با دو لاین حرکت خودرو برای کمک به جریان ترافیک از جاده شیخ محمد بن زاید به سمت جاده امارات با ظرفیت 3200 وسیله نقلیه در ساعت ساخته خواهد شد.

تقاطع سوم در جایی که خیابان شیخ زاید بن حمدان آل نهیان به خیابان الفی می رسد ساخته می شود. این تقاطع دارای یک پل با سه لاین حرکت خودرو در هر جهت خواهد بود که 1.4 کیلومتر طول دارد و 9600 وسیله نقلیه در ساعت را در خود جای می دهد. یک پل پنج بانده دیگر هم در خیابان شیخ زاید بن حمدان آل نهیان ساخته خواهد شد که 1.4 کیلومتر طول دارد و 9000 وسیله نقلیه در ساعت را جابجا می کند. این بخش از پروژه شامل دو کنارگذر فرعی خدماتی، هر یک با سه لاین حرکت خودرو در هر جهت، به طول 1.4 کیلومتر با ظرفیت ترکیبی 9600 وسیله نقلیه در ساعت خواهد بود.

در تقاطع چهارم، یک پل دو بانده برای تسهیل جریان حرکت خودروها از خیابان الفی به سمت جاده امارات به سمت العویر، الخوانیج، شارجه و امارات شمالی ساخته خواهد شد. این پل 1 کیلومتر طول دارد و ظرفیت 3200 وسیله نقلیه در ساعت را خواهد داشت. علاوه بر این، یک پل با دو لاین حرکت خودرو برای جابجایی وسایل نقلیه از جاده امارات تا خیابان الفی به سمت دیره ساخته خواهد شد. این پل 1.15 کیلومتر طول دارد و ظرفیت 3200 وسیله نقلیه در ساعت را خواهد داشت.

تقاطع پنجم دسترسی مستقیم از جاده شیخ محمد بن زاید به شهر تولیدی دبی را از طریق دو پل دو بانده که در مجموع 2.25 کیلومتر است و ظرفیت 6400 وسیله نقلیه در ساعت را ارائه می دهد، فراهم می کند.